Pojas za motoblock

Freze, kao što znamo, postoje dvije vrste: radi na lanac ili remen pogon. U posljednje remen je zamjenski dio, koji se koristi za prijenos okretnog momenta motora priloge. Također V-remenom u isto vrijeme služi kao prijenos i kvačilo. napetosti remena putem zatezanje aparata.

Treba napomenuti da je pojas je lakše održavati nego lanac, jer ne treba podmazivati, i zamjenu istrošenih dijelova ne ostavlja previše problema. Hajde da otkrijemo što su karakteristike pogonskog remenja za vlast izdanaka.

Pravila rada pogonskog remena za motoblock

Modern pojas motoblock, za razliku od svog prethodnika, on nije napravljen od gume, i neoprena ili poliuretana. Ovi materijali su više izdržljiv i traju duže. Ali, u svakom slučaju, pojasevi i dalje nose i suza. Uzmite u obzir ista osnovna pravila za korištenje trake za napajanje izdanaka.

Prvo, to je vrlo važno za pravilan izbor pojasa. Proizvod mora biti cijela i nemaju viri nit ne bude pod pritiskom. Novi pojas ne može ni bend ni vuče, inače će postati bezvredna prije operacije. Trebalo bi biti sigurni da provjerite status kolotura (točka, koji se prenosi kroz rotaciju iz jednog vratila na drugo): on ne smije imati bilo kakve nedostatke koji mogu dovesti do oštećenja pojasa, dok je u pokretu. Dimenzije trake za napajanje izdanaka ovisi prvenstveno o vrsti hodanja traktora ( "Cascade", "Bison", "Neva", "Salute" i dr.) Razlika u njihovu veličinu i tip često dovodi do brzog trošenja pojasa.

Drugo, morate znati kako da pojas zamjena se obavlja, jer ne samo da to radite sami. da zamijeni pogonski remen, morate isključiti motor kada da ga napusti u neutralnom, a zatim uklonite zaštitni poklopac i uklonite stari pojas, koji se više nije potrebna. Da biste priključili novi pojas na traktor motokultivator, izvadite kolotur iz pogona i stavio pojas na bubnju prvu brzinu, a nakon toga - motor kolotura. Naravno, trake ne bi trebalo da bude upleten ili sag: utiče na pravilan rad cijelog uređaja. Također imajte na umu da ako vaš motokultivator dva pojasevi u upotrebi, i što im je potrebno promijeniti oboje. U suprotnom, kablove će ići drugačije opterećenje, što dovodi do preranog kvara jednog od njih.

Video: Konverzija motoblock Neva. Završni radovi motoblock

Video: remen u 1600 teških motoblock