Metro Madrid

Teško je ne složiti da je metro - vrlo povoljno i brzo način transporta ako njegovan metro stanice je u Madridu aerodroma i željezničke stanice, da, zaista, i na periferiji. Putujući kroz glavni grad Španije, po prvi put, možda, da putuje u metrou, pa čak i sigurno i ekonomski, u smislu ne samo financijske, ali i svoje vrijeme. Osim toga, dio Metro Madrid od ove vrste je i Povijesni muzej i spomenik, što je manje od pet godina će proslaviti prvi stogodišnjice.

duboko povijest

Datum otvaranja prve linije metroa u Madridu iu svim Španjolske - 17. Oktobar 1919, u dužini ceste od 3,5 km koja se sastoji od 8 stanica. Osim toga, tuneli su bili vrlo kompaktan, dužina vrata ne prelazi 60 m, a širina trag 1.445 mm. Do 1936., Metro Madrid je već imao 3 linije i povezan je sa željezničke stanice. Tokom Španskog građanskog rata stanica je služila kao vazduh skloništima. 1944. godine, u četvrtom redu je pokrenut, a šezdesetih godina već povezan gradu i prigradskim naseljima. U 2007. godini, tri grane su otvorena "Skytrain". Takozvani velike brzine tramvaja, koji se protežu na površini, povremeno padaju u zemlju, gdje je potrebno da se ide krug kulturne znamenitosti.

U Madridu je zatvoren metro stanice - "Chambery", to se zove duh stanice. To je dio prve otvorene linije, ali je u fazi rekonstrukcije 1966. godine, zbog čega je mnogo bliže sledećoj stanici. Otvoren je 24. mart 2008 u svojstvu podzemnog muzeja.

Drugi podzemni muzej je osnovana kako bi "carpetani" stanice na 6 liniji. Tokom podzemne popravke 2008-2010. je pronađen mnogo fosila flore i faune, živio u ono što je sada u Madridu prije skoro 15 miliona godina. Kao rezultat toga, oni su uređeni tranzicija stanice.

Prvi-prvi, ja - drugi

Madrid Metro je drugi po veličini u Zapadnoj Evropi nakon Londona. Ako uzmete na cijeloj teritoriji Evrope, a zatim na trećem mjestu, iza čak i Moskvi. Opće shema se sastoji od 13 linija, a drugi je nedavno puštena u rad. To upoznao svoju mrežu povezuje 327 stanica, ima dva prstena radijalne i nosi više od 600 milijuna ljudi godišnje.

Čitav metro područje je podijeljeno u 6 zona, od kojih je zona A najveći - je funkcija grada - oko 70% od ukupne dužine šina. Ostatak prostora - to je Sjever, Jug, Zapad, Istok i TFM (predgrađe grada i sateliti). Kao i svuda, svaki metro linija je izdvojena svoju boju i ime. U Madridu podzemne ime koje su dali početne i završne stanice. Circle Line je lako zapamtiti: №№ 6 i 12.

Dužina dionice između stanica svakog voza oko 800 metara sastoji se od 4-5 automobila, ali manje popularan rute ili noćne broj je smanjen na tri.

Svake godine početkom septembra, odmah na metro stanice na jednom od festivala flamenco. Putnicima za pet dana su plesači i muzičari istovremeno stanica može primiti gledatelja i po hiljada ljudi.

Kako se koristi i ne izgubiti u metrou u Madridu?

Sati Subway u Madrid - dnevni 06:00-01:30. U špicu intervalima između vlakova su samo 2 minute, a zatvaranje ili vikendom za 15 minuta. U različitim zonama intervalima pokreta su različiti. Pri prelasku iz jedne zone u drugu zahtijeva transplantaciju.

Važno je napomenuti da je kretanje vozova u metrou levostronee osim linija Endayya - Madrid preći na drugu platformu potrebno je iskoristiti tranzicije ili stepenice (ne sve stanice imaju pokretne stepenice). Važan riječ u metrou - «Salida» - prevedena na ruski jezik znači "izlaz". Na svakoj stanici je karta metro i prelazi pokazivače, kao i detaljan opis atrakcija nekoliko blokova iznad glave.

Još jedna zanimljiva paljenja: nije sva vozila otvorena vrata automatski, ponekad morate da pritisnete tipku, pa čak i rjeđe - da biste dugme, budite oprezni. Također u automobilu ne mora uvijek objaviti stanice, tu je vodič za upaljene znak i saobraćaj obrazac.

Trebalo bi da znate da osim španski online i na kartu terminali mogu uključivati engleskom jeziku. Ali mapa metro ili grafikon na ruskom beskorisno je tražiti.

Tarife u metrou u Madridu

prodanih ulaznica uglavnom u blagajnama i mašine. Osim toga, i papira mašine prihvatiti novčanica i kovanica, pa čak i dati promjene. Jedina stvar koju su ignorišu centi, pa moram tražiti druge namjene za stvari. Ulaznica je prošao kroz rampu, uzeti sa zadnje strane ima oznaku udarac. Svaki put, prolazeći kroz rampu, karte se odbija od jednog puta.

Jedan metro karte iznosi 1.5 €, djeca do 4 godine su besplatni. Optimalno kupiti kartu jednom za 10 putovanja po gradu za 11,2 €, drago mi je da izađe jeftinije. Ova karta ne ističe i može se prenijeti na drugu turista. Ako idete na aerodrom, dodatni izlaz će morati platiti još 1,5 €. U ovim vozovima, je generalno prisutan kontroler, koji možete odrediti troškove metro u Madridu i da rade put ako su zaboravljene. Važno je zadržati ulaznica do kraja puta.

Turisti željni istraživati brojne atrakcije, preporučljivo je kupiti tzv Abono Turistico - turističke ulaznica za 1,2,3,5 i 7 dana. Pass za 7 dana će vas koštati € 70,80. To važi u svim vidovima saobraćaja u zoni A, uključujući i metro u Madridu, pored urbanog taksi. Kada kupujete takve ulaznicu morate pokazati carpetani stanica ID, a djeca od 4 do 11 godina će se popust od 50%.

Zanimljivosti:

širom svijeta dva radijalno prsten ima samo Madrid i Tokio;
Najdublji stanica ide podzemna do 49 metara;
ne možete brinuti o tome koliko ide do metro u Madridu, jer nakon što je zatvoren duž linija metroa -slojni posebna noć autobusa;
mesta u tranzicijama niskim stropovima, ako vaš visine iznad 178 cm - čuvajte se.